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中華航空與陽明海運昨（17）日簽署合作意向書，拓展雙方在客運、海運和電子商務方面的策略聯盟，提升競爭力。華航董事長孫洪祥指出，結盟後最有利基的是海空聯運，讓雙方客源與貨源都加大，形成互補互利；陽明董事長盧峰海則估計，電商部分會最有發展性。
簽約典禮昨日上午在桃園機場華航園
區舉行，由孫洪祥與盧峰海共同見證，華航總經理張有恒與陽明總經理余華明代表簽署。透過隆重的公開儀式，讓雙方全球客戶都知道未來獲得的將是兩家海空運指標企業的服務。
另華航在全球的118個據點與陽明的210個據點，如果是在相同地點，兩家可以共同行銷，客戶很多都是貨物有走海運也有走空運的，陽明和華航可以共同服務。在不同地點則可以相互支援，形成互補。
他指出，雙方的合作屬總公司級，屬全面性，彼此有一定的聲望和資源，這次從加強產品整合與資源共享創造商機，透過合作提升競爭力，像好好國際物流經營攬貨與物流倉儲業，原偏重海運，與華航結盟有利擴大航空貨運承攬，華航也可利用好好資源為客戶提供複合運輸。孫洪祥分析，空運和海運都有同樣的問題，去年第3季起雖然油價走向合理，但基本態勢依然
很有挑戰，主要是客運的需求成長緩慢，貿易發展也很普通，這次彼此的合作在時機上很恰當，為雙方的既有資源開拓更大的經濟效益。
孫洪祥表示，陽明海運自1997年即加入中華航空企業會員酬賓計畫，迄今將邁入第20年，華航台灣貨運中心與陽明海運集團旗下好好國際物流公司，更早在兩岸尚未發展直航前，即已藉由海空聯運模式開始合作，這次進一步發展交流的創新合作MOU模式。
盧峰海表示，陽明過去曾和日本川崎汽船K LINE自1996年起合作，提出YK 2001行銷大進擊，訂出5年營業額翻一倍計畫，當年景氣還不錯，4年就達成目標。現今市場情況變嚴峻，雙方的合作是要讓服務更精緻，更能滿足客戶需要與牢牢抓住客戶，並透過海空運聯運，讓華航客戶的重貨
可以交給陽明，陽明與好好也可以利用華航某些航段的空機狀況代為攬貨。
工商時報【記者張佩芬╱台北報導】
電商部分，盧峰海認為我國第三方支付雖然開放得晚，但是法規更完整，能提供更好的服務，華航的空中商店、陽明的My Captain都有辦理網購業務，未來將利用兩公司海外基礎，擴大商品採購與行銷範圍。
張有恒透露，目前陽明集團員工與客戶搭乘華航客機帶來的營收約新台幣千萬元，預計再過1年翻倍成2千萬元，第四年增加到5千萬元；另電商是世界的潮流，透過策略聯盟要發揮一加一大於三的綜效。
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