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中華航空與陽明海運昨(17)日簽署合作意向書,拓展雙方在客運、海運和電子商務方面的策略聯盟,提升競爭力。華航董事長孫洪祥指出,結盟後最有利基的是海空聯運,讓雙方客源與貨源都加大,形成互補互利;陽明董事長盧峰海則估計,電商部分會最有發展性。

簽約典禮昨日上午在桃園機場華航園

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區舉行,由孫洪祥與盧峰海共同見證,華航總經理張有恒與陽明總經理余華明代表簽署。透過隆重的公開儀式,讓雙方全球客戶都知道未來獲得的將是兩家海空運指標企業的服務。

另華航在全球的118個據點與陽明的210個據點,如果是在相同地點,兩家可以共同行銷,客戶很多都是貨物有走海運也有走空運的,陽明和華航可以共同服務。在不同地點則可以相互支援,形成互補。

他指出,雙方的合作屬總公司級,屬全面性,彼此有一定的聲望和資源,這次從加強產品整合與資源共享創造商機,透過合作提升競爭力,像好好國際物流經營攬貨與物流倉儲業,原偏重海運,與華航結盟有利擴大航空貨運承攬,華航也可利用好好資源為客戶提供複合運輸。孫洪祥分析,空運和海運都有同樣的問題,去年第3季起雖然油價走向合理,但基本態勢依然

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很有挑戰,主要是客運的需求成長緩慢,貿易發展也很普通,這次彼此的合作在時機上很恰當,為雙方的既有資源開拓更大的經濟效益。

孫洪祥表示,陽明海運自1997年即加入中華航空企業會員酬賓計畫,迄今將邁入第20年,華航台灣貨運中心與陽明海運集團旗下好好國際物流公司,更早在兩岸尚未發展直航前,即已藉由海空聯運模式開始合作,這次進一步發展交流的創新合作MOU模式。

盧峰海表示,陽明過去曾和日本川崎汽船K LINE自1996年起合作,提出YK 2001行銷大進擊,訂出5年營業額翻一倍計畫,當年景氣還不錯,4年就達成目標。現今市場情況變嚴峻,雙方的合作是要讓服務更精緻,更能滿足客戶需要與牢牢抓住客戶,並透過海空運聯運,讓華航客戶的重貨

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可以交給陽明,陽明與好好也可以利用華航某些航段的空機狀況代為攬貨。

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工商時報【記者張佩芬╱台北報導】

電商部分,盧峰海認為我國第三方支付雖然開放得晚,但是法規更完整,能提供更好的服務,華航的空中商店、陽明的My Captain都有辦理網購業務,未來將利用兩公司海外基礎,擴大商品採購與行銷範圍。

張有恒透露,目前陽明集團員工與客戶搭乘華航客機帶來的營收約新台幣千萬元,預計再過1年翻倍成2千萬元,第四年增加到5千萬元;另電商是世界的潮流,透過策略聯盟要發揮一加一大於三的綜效。
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