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環保局空噪科長鄭嵐指出，去年Citybike委外營運費用近4000萬元，但租金連同廣告收入僅約750萬元，不足部分由空氣汙染防治基金支應，雖是鼓勵民眾使用綠色運具，但空汙基金管委會仍多次要求適當反映成本。環保局研議將現行租用前60分鐘免費優惠，縮短為30分鐘免費，30至60分鐘則收5元，60分鐘以後費率不變；環保局分析，30至60分鐘使用人口約占總數3成左右，6成使用者在30分鐘內即還車，縮短免費時間影響有限。環保局表示，正修訂收費辦法，除縮短公共腳踏車免費優惠，另加入站體廣告收費標準，未來經高雄市政會議通過之後，最快8月開始採取新費率。(中國時報)
高雄公共腳踏車Citybike第1小時免費，環保局不堪長期虧損，研議調漲租金，將免費時間縮短為半小時、30至60分鐘收費5元，預計每月收入可逾百萬，但短期仍無法損益平衡，環保局坦承不敢漲足，怕嚇跑好不容易累積使用人口。民眾對公共腳踏車費率漲價，反應兩極，市民陳惠如支持使用者付費，認為若用來轉乘公車、捷運，30分鐘免費已足夠；但林姓市民則表示，薪水沒漲，福利卻一直縮水，未來考慮騎30分鐘即還車再借，可省5元租金。
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